Hírek
Corvina, a 12. legnagyobb romániai város
Hogy lesz-e magyar neve, vagy csak a román írásmód jelképezi majd, nem tudni, viszont az tény, hogy alakulóban van az a Hunyad megyei entitás, amely több mint 200.000 lakosával az ország 12. városává akar válni.
Az elmúlt évtizedekben nem látott kezdeményezésről van szó: négy város (Piski, Déva, Vajdahunyad, Pusztakalán) és két kisebb település kíván egy közigazgatási egységgé válni.
Cél: létrehozni a térség legnagyobb városát (Szebent, Gyulafehérvárt, Aradot is megelőzve), és ezáltal fejlődési pólussá válni. És végső soron mindent teljesen átalakítani, fejlődési pályára állítani.
A szenátuson már átment az a törvény, amely lehetővé teszi ezt a közigazgatási átalakítást. Ez gyakorlatilag szentesítette a tervezetet, és a célhoz vezető lépések operatív, mintsem döntési kérdések. Leszámítva a nép akaratát: minden településen, amely csatlakozna, népszavazás útján kell elfogadja a lakosság, hogy új városhoz csatlakozzon. A terv az, hogy 2012-ig mindez lefolyjon, és az önkormányzati választásokon már egy és csakis egy polgármestert és városi tanácsot válasszanak mindannyian.
Hogy volt ez lehetséges? Egyszerűen: minden település polgármestere ugyanahhoz a liberális párthoz tartozik. A terv egyébként nem új, már 2005-ben megfogalmazódott, a Corvina név pedig szintén a kompromisszum eredménye: minden település vezetősége elfogadta ezt. Mondhatni, közös érték.
Teljesen egyedi és profi kezdeményezés, amiből várhatóan mindenki csak nyer, közép- és hosszútávon, hiszen az 1+1 több mint 2 egyenlet érvényesülhet. A települések, összeadva mindenüket, amijük van, sokkal jelentősebben jelenhetnek meg a román ipari, gazdasági, turisztikai, kulturális, társadalmi és közlekedési térképen.
Mindenki felad valamit
A csomagban az is benne van, hogy a jelenlegi települések feladják függetlenségüket és egységes városvezetést engednek kialakulni. Egyes vélemények szerint a legvalószínűbb az lehet, hogy a várost körzetekre-kerületekre osztják fel, akárcsak Bukarestet, innen kezdve az egyedüli kérdés a kompetenciák elosztása lesz, város és körzet között.
Viszont az eredmény várhatóan messze megéri, a PONT véleménye szerint már 2020-ig annyival több forrás vonható be az új település fejlesztésére, amely akár háromszorosan is meghaladhatja a jelenleg még külön létező települések külső forrásszervezési kapacitását.
Mije van és mije lehet Corvinának?
Négyes korridor: az Európai Uniót átszelő TEN-T közlekedési hálózat 4-es közúti és 4-es vasúti korridora egyaránt itt halad át, Déván és Piskin keresztül. A közút esetében ez most is jelentős tranzitforgalmat jelent (ami Déva központját elkerüli a város okos urbanisztikai elhelyezése miatt, Piskit viszont teljesen érinti), viszont éppen néhány napja a román kormány bejelentette, a következő évek fejlesztési prioritásainak egyikét a dél-erdélyi autópálya jelenti, vagyis az, ami éppen itt halad át.
A vasútforgalom is jelentős. Piski Románia egyik legnagyobb vasúti gócpontja, a nyugatról (Magyarország, Csehország, Szlovákia, Ausztria, Németország) érkező nemzetközi személyvonatok is itt haladnak át, mivel az Arad melletti határtól Déván és Segesváron át Bukarestbe tartó útvonal végig dupla sínpáros.
Ipar: Pusztakalánt és Vajdahunyadot tönkretette a nem fenntartható iparágakban termelő gyárak leállása, amely a lakosság nagy többségének biztosított megélhetést. Magas a munkanélküliség, mindmáig sok lepattant, ormótlan épület díszíti a környéket.
Terület: ezek a települések nem mind nőttek össze egymással, ezért nagyon sok hely van még nagybefektetők fogadására. Új munkahelyek.
Kulturális örökség: Dévai vár, Vajdahunyad vára, és ez csak kettő. Nem messze vannak a dák főváros romjai, Sarmisegetuza, és további történelmi bizsukat is fel lehet keresni, persze, miután a hozzáférés európai szintűre emelkedik. Újabb munkahelyek.
Turizmus: minden közel van, de leginkább a Retyezát Hegység. A turistafogadó kapacitáson pedig jócskán lehet fejleszteni. Újabb munkahelyek.
Pénz: a jelenlegi uniós decentralizált támogatási rendszer jelentős forrásokat fordít a fejlesztési pólusok és növekedési pólusok, mint gazdasági húzóerők fejlesztésére. Az összes előbb felsorolt tevékenységi terület, összeadva a térség elmaradottságával mágnesként vonzhatja majd a forrásokat, ha megfelelő szakértelemmel történik a stratégiai-gazdasági-társadalmi építkezés.
Regionális elosztás: Ha Corvinából lesz valóban valami, akkor már csak ez is egy új régió létrejöttét indokolja majd, hiszen Temesvár nem töltheti be a régiós központ szerepét Corvina számára is. Corvina maga lesz a regionális központ.
Hogy volt ez lehetséges? Egyszerűen: minden település polgármestere ugyanahhoz a liberális párthoz tartozik. A terv egyébként nem új, már 2005-ben megfogalmazódott, a Corvina név pedig szintén a kompromisszum eredménye: minden település vezetősége elfogadta ezt. Mondhatni, közös érték.
Teljesen egyedi és profi kezdeményezés, amiből várhatóan mindenki csak nyer, közép- és hosszútávon, hiszen az 1+1 több mint 2 egyenlet érvényesülhet. A települések, összeadva mindenüket, amijük van, sokkal jelentősebben jelenhetnek meg a román ipari, gazdasági, turisztikai, kulturális, társadalmi és közlekedési térképen.
Mindenki felad valamit
A csomagban az is benne van, hogy a jelenlegi települések feladják függetlenségüket és egységes városvezetést engednek kialakulni. Egyes vélemények szerint a legvalószínűbb az lehet, hogy a várost körzetekre-kerületekre osztják fel, akárcsak Bukarestet, innen kezdve az egyedüli kérdés a kompetenciák elosztása lesz, város és körzet között.
Viszont az eredmény várhatóan messze megéri, a PONT véleménye szerint már 2020-ig annyival több forrás vonható be az új település fejlesztésére, amely akár háromszorosan is meghaladhatja a jelenleg még külön létező települések külső forrásszervezési kapacitását.
Mije van és mije lehet Corvinának?
Négyes korridor: az Európai Uniót átszelő TEN-T közlekedési hálózat 4-es közúti és 4-es vasúti korridora egyaránt itt halad át, Déván és Piskin keresztül. A közút esetében ez most is jelentős tranzitforgalmat jelent (ami Déva központját elkerüli a város okos urbanisztikai elhelyezése miatt, Piskit viszont teljesen érinti), viszont éppen néhány napja a román kormány bejelentette, a következő évek fejlesztési prioritásainak egyikét a dél-erdélyi autópálya jelenti, vagyis az, ami éppen itt halad át.
A vasútforgalom is jelentős. Piski Románia egyik legnagyobb vasúti gócpontja, a nyugatról (Magyarország, Csehország, Szlovákia, Ausztria, Németország) érkező nemzetközi személyvonatok is itt haladnak át, mivel az Arad melletti határtól Déván és Segesváron át Bukarestbe tartó útvonal végig dupla sínpáros.
Ipar: Pusztakalánt és Vajdahunyadot tönkretette a nem fenntartható iparágakban termelő gyárak leállása, amely a lakosság nagy többségének biztosított megélhetést. Magas a munkanélküliség, mindmáig sok lepattant, ormótlan épület díszíti a környéket.
Terület: ezek a települések nem mind nőttek össze egymással, ezért nagyon sok hely van még nagybefektetők fogadására. Új munkahelyek.
Kulturális örökség: Dévai vár, Vajdahunyad vára, és ez csak kettő. Nem messze vannak a dák főváros romjai, Sarmisegetuza, és további történelmi bizsukat is fel lehet keresni, persze, miután a hozzáférés európai szintűre emelkedik. Újabb munkahelyek.
Turizmus: minden közel van, de leginkább a Retyezát Hegység. A turistafogadó kapacitáson pedig jócskán lehet fejleszteni. Újabb munkahelyek.
Pénz: a jelenlegi uniós decentralizált támogatási rendszer jelentős forrásokat fordít a fejlesztési pólusok és növekedési pólusok, mint gazdasági húzóerők fejlesztésére. Az összes előbb felsorolt tevékenységi terület, összeadva a térség elmaradottságával mágnesként vonzhatja majd a forrásokat, ha megfelelő szakértelemmel történik a stratégiai-gazdasági-társadalmi építkezés.
Regionális elosztás: Ha Corvinából lesz valóban valami, akkor már csak ez is egy új régió létrejöttét indokolja majd, hiszen Temesvár nem töltheti be a régiós központ szerepét Corvina számára is. Corvina maga lesz a regionális központ.
PONT hírek
Közeli határidő
Strukturális alapok
PONT Szakértok
Think Outside The Box
- Kövesd a Little People Vakmerőinek sikertörténeteit!
- 365 új faj Peruban
- Balkáni gerle: az ismerős idegen
- Ha egy fa kidől: Oscarra jelölt dokfilm a legnagyobb ökoterroristákról
- A Titicaca-tó lett 2012 veszélyeztetett tava